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以前大家在使用钢管的过程中，总是会遇到这样那样的问题。比如尺寸不够精确，表明毛刺太多，不太容易加工。这不仅仅拖延了工程得到进度同时还因为延期为这些行业带来一定的经济损失。直到螺旋钢管的出现才解决了这样的问题。因他总是能够将尺寸的误差，控制在一定的范围以内。
螺旋钢管有着较高的精密度，所以更有着非常好的综合性能。当螺旋钢管经过热处理之后螺旋钢管可以适用于很多不同的工作环境。螺旋钢管也有着较好的防腐性，这也使得它可以用来制作各种压力容器的零件。螺旋钢管与普通的钢管相比，有着更加小的螺旋钢管外径。也因为其精度非常高，因而可以用来作小批量的生产。金属的密度也比较高。这些都是精密无缝钢管的优势所在。
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16mn无缝钢管8162与8163的区别
GB8162无缝钢管和GB8163无缝钢管的区别无缝钢管GB8162与GB8163的区别 GB8162《结构用无缝钢管》。
GB8162无缝钢管和GB8163无缝钢管的区别无缝钢管GB8162与GB8163的区别 GB8162《结构用无缝钢管》，此标准适用于一般结构，机械结构用无缝钢管，GB8163《输送流体用无缝钢管》标准适用于输送流体的一般无缝钢管。它与GB8162的主要区别是GB8163钢管逐根进行液压试验或进行超声波，涡流，漏磁探伤。因此，在压力管道钢管的标准选用上，不宜采用GB8162标准。
无缝钢管计算公式：
1、普通无缝钢管：理论重量kg/m=（外径-壁厚）*壁厚*0.02466，比如159*6的无缝管每米的重量为（159-6）*6*0.02466=22.64公斤；
2、不锈钢管：理论重量kg/m=（外径-壁厚）*壁厚*0.02491，比如159*6的不锈钢管每米的重量为（159-6）*6*0.02491=22.87公斤。
中国近几年来的迅速发展犹如一条腾飞的巨龙. 国富民强，随着经济的进步， 的海陆空也在日益强大。而海洋强国必须要有强大的船舶海军做支撑。船舶市场是个国际市场，中国造船业前景有待突破，其大背景是中国造船业已经占据了全球市场三分之一强的份额。 2017年我国造船完工量可能与2016年持平，手持订单量将低于9000万载重吨。一艘万吨级船舶，用钢管总长大约数十公里，船用管多为给排水、蒸汽、燃油、液压油管等，钢管种类有螺旋钢管、直缝埋弧焊管和高频直缝焊管，设计压力 0.7MPa， 40MPa，设计温度60℃~300℃，管径ф114mm~ф610mm。评估2017年船舶用钢管量为60万吨左右。
我国造船业在国民经济发展中占有极其重要的位置。曾有人研究过，在116个行业中，造船业的产品涉及了98个行业，占98%。诸如冶金、材料、机械、电子、电气、化工、五金、轻纺、装潢等，拉动成千上万家企业的发展。据相关资料显示，造船业中每建造1载重吨，可解决上游5000个劳动岗位。造船业凝聚了人们的睿智与辛勤劳动，是 综合国力的象征。特别是大型船舶和新型海洋工程的自主研制，更是衡量一个 能否跻身于世界海洋大国的标准。
海洋工程中螺旋钢管应用情况
螺旋钢管在海洋工程中的应用十分普遍。船舶与海洋工程两大体系中大致需求三种类型的螺旋钢管：常规系统中的螺旋钢管、构造中用的螺旋钢管和特殊用途的螺旋钢管。
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